18.4.2024

Publication-X

"in tenebris moderni diei, solum bellum est"

Tietosuojapainajainen: Onko autosi valvontalaite?

4 min read
Tietosuojapainajainen: Onko autosi valvontalaite?

Pikalinkki tähän artikkeliin: https://publication-x.com/8mv7

Kiinnostaako seksi autossa sinua? Jos olet kiinnostunut yksityisyytesi suojaamisesta, sinun tulee välttää tämän toteuttamista käytännössä. Mozilla testasi osto-oppaassaan ” Tietosuojaa ei sisälly (DNI)” 25 automerkkiä tietosuojan noudattamisen suhteen ja havaitsi: Nykyaikaiset autot keräävät suuria määriä tietoa, joista osa on erittäin arkaluonteisia, ja on olemassa huomattavia huolenaiheita. tietosuojasta. Kerätyt tiedot sisältävät muun muassa seksielämää koskevia tietoja, geneettisiä tietoja tai tietoja kohteista, jotka useimmissa tapauksissa voidaan myös välittää tai myydä kolmansille osapuolille – mukaan lukien hallituksille.

Lähde: Report24.news

25 automerkkiä viidestä maasta, mukaan lukien BMW, VW, Ford, Audi ja Tesla, tutkittiin laajassa 600 tuntia kestäneessä tutkimuksessa , jonka aikana selvitettiin autonvalmistajien tietosuojaselosteita. Nämä kaikki epäonnistuivat kuljettajien yksityisyyden suojaa koskevassa tietosuojatestissä. *DNI:n mukaan autonvalmistajat keräävät liikaa tietoa – enemmän kuin on tarpeen ajoneuvojen käyttämiseen tai asiakaspalvelutarkoituksiin – ja useimmissa tapauksissa voivat jakaa tai myydä näitä tietoja eivätkä anna kuljettajille hallita tietojaan. Erityisen huolestuttavaa on , että ei voida sanoa, ovatko autossa olevat henkilötiedot salattuja vai eivät.

Autonvalmistajilla on laajat tietokokoelmat

Autonvalmistajien tapa kerätä ja kerätä tietoja on monimutkainen. Yhä useampia autojen toimintoja ohjataan tietokonejärjestelmillä. Nämä ovat myös yhteydessä Internetiin. Valvonta autossa tapahtuu antureiden, tutkan, kameroiden, telematiikan ja sovellusten avulla ja sisältää mm. havaintoja vuorovaikutuksesta ajoneuvon kanssa, autossa käytettävien yhdistettyjen palvelujen seurantaa, ajoneuvosovellusten arviointia jne. käyttää myös kolmansien osapuolien lähteistä, kuten Google Mapsista. Tämä tarkoittaa, että kaikki mitä tapahtuu milloin ja missä autossa voidaan tallentaa.

Nykyaikaiset ajoneuvot – hintaluokasta riippumatta – keräävät ja tallentavat valtavia määriä tietoa omistajistaan, kuljettajistaan, matkustajistaan ​​ja myös ympäristöstä, kuten jalankulkijoista. Autonvalmistajilla on siksi laajat tietokokoelmat, joita voidaan käyttää tutkimus- ja markkinointitarkoituksiin . Suurin osa testatuista valmistajista ilmoittaa, että he voivat myös välittää nämä tiedot kolmansille osapuolille ja jopa myydä niitä. Lisäksi jotkut valmistajista ilmoittivat voivansa jakaa tiedot hallituksen tai lainvalvontaviranomaisten kanssa “pyynnöstä”.

Sen lisäksi, että valmistajat keräävät ja keräävät valtavan määrän henkilötietoja, toinen kriittinen kohta tässä yhteydessä on, että suuri osa näistä tiedoista välitetään kolmansille osapuolille – esim. B. tiedonvälittäjille, palveluntarjoajille, hallituksille ja muille yrityksille – voidaan jakaa tai myydä.

Vain kaksi testatuista automerkeistä, Renault ja Dacia, ilmoittavat, että kuljettajilla on oikeus henkilötietojensa poistamiseen. Molemmat automerkit ovat saatavilla vain Euroopassa, jossa sovelletaan tiukkaa yleistä tietosuoja-asetusta (GDPR).

Jopa erittäin arkaluontoista tietoa ei säästetä

Tallennetaan ja kerätään monenlaista tietoa, joista osa on erittäin arkaluonteisia. Valmistajasta riippuen kohteista toiminnoista ajoneuvossa ja jopa arkaluonteisia, mukaan lukien geneettisiä, tietoja matkustajien henkilöllisyydestä tallennetaan ja tallennetaan.

Esimerkiksi autonvalmistaja Nissan kertoo voivansa kerätä ja jakaa seksuaalista toimintaa, terveystietoja, geneettisiä tietoja ja muita arkaluonteisia henkilökohtaisia ​​tietoja markkinointitarkoituksiin . Tämä löytyy Nissan USA:n tietosuojakäytännöstä . Lisäksi tietosuojakäytännössä todetaan myös, että ” Päätelmät, jotka on tehty kerätyistä henkilötiedoista kuluttajan profiilin luomiseksi, joka sisältää hänen mieltymyksensä, ominaisuudet, psykologiset taipumukset, taipumukset, käyttäytymisen, asenteet, älykkyyden, taidot ja kyvyt” voidaan myydä ja välittää markkinointitarkoituksiin. Nissanin lisäksi myös autonvalmistaja Kia ilmoittaa yhdysvaltalaisessa tietosuojakäytännössään keräävänsä tietoa autossa matkustavien seksielämästä.

Myös jotkut autonvalmistajat keräävät geneettistä tietoa . Autonvalmistajat, kuten Cadillac, GMC, Buick ja Chevrolet, ilmoittavat tämän Yhdysvaltain Kalifornian osavaltion tietosuojalausunnossaan.

Testatuista automerkeistä 22 ilmoittaa tietosuojaselosteissaan, että he käyttävät kerättyjä tietoja tehdäkseen johtopäätöksiä esimerkiksi kuljettajien älykkyydestä, taidoista ja kiinnostuksen kohteista. Tämä tarkoittaa, että tehdään oletuksia, jotka perustuvat kerättyyn tietoon. Yhdeksän näistä yrityksistä ilmoittaa, että ne voivat myöhemmin myydä nämä tiedot kolmansille osapuolille.

Autosi tarkkailee sinua…

Kun otetaan huomioon tämän tutkimuksen hälyttävät tulokset, yksi asia tulee selväksi: nykyaikaiset autot ovat paljon enemmän kuin vain nelipyöräisiä kulkuneuvoja. Ne ovat mahdollisia valvontalaitteita, jotka voivat tallentaa ja tallentaa lähes kaikki elämämme osa-alueet autoon.Henkilökohtaisista toiminnoistamme geneettisiin tietoihimme mikään ei näytä olevan turvassa tästä tiedonkeruusta. Se tosiasia, että useimmat autonvalmistajat jakavat keräämänsä tiedot kolmansille osapuolille – mukaan lukien hallituksille! – välittää tai myydä on enemmän kuin huolestuttavaa. Tietomme voivat joutua vääriin käsiin ja niitä voidaan käyttää tarkoituksiin, joita emme voi edes kuvitella. Kysymys yksityisyytemme suojaamisesta on käsiteltävä kiireellisesti näiden uusien havaintojen valossa.