Julkaisuaikataulut

Artikkelit julkaistaan 2 tunnin välein alkaen klo 9, julkaisuajat ovat siis 9,11,13,15,17 ja mikäli päivälle on myös videojulkaisu (ei aina) se tapahtuu klo 19, muussa tapauksessa klo 19 slottiin tulee normaali artikkeli.

Yhteystiedot

Publication-X on sitoutumaton julkaisu, artikkelit tulevat yhteistyökumppaneiltamme, ensisijassa ainoastaan käännämme tekstit ja muut julkaisut  suomeksi.

Tarvittaessa yhteyden toimitukseen saa helpoiten sähköpostilla osoittella [email protected] tai Telegramilla:

https://t.me/konradkurzex

Publication-X:n oma telegram-kanava löytyy myös, https://t.me/publicationxcom

 

24.7.2024

Publication-X

"Vita plus quam nigrum et album"

3 syytä, miksi painostuksessa sähköajoneuvojen lisäämikseksi on jotain hyvin kyseenalaista

6 min read
3 syytä, miksi painostuksessa sähköajoneuvojen lisäämikseksi on jotain hyvin kyseenalaista

Pikalinkki tähän artikkeliin: https://publication-x.com/y956

8 lukukertaa

25 jääkaappia.

Sen verran lisäsähkönkulutus kotitaloutta kohden olisi, jos keskiverto yhdysvaltalainen koti ottaisi käyttöön sähköautot.

Kongressiedustaja Thomas Massie – sähköinsinööri – paljasti nämä tiedot keskusteltuaan liikenneministeri Pete Buttigiegin kanssa presidentti Bidenin suunnitelmasta, jonka mukaan 50 % Yhdysvalloissa myydyistä autoista olisi sähköisiä vuoteen 2030 mennessä.

Nykyinen ja tuleva verkko ei useimmissa paikoissa pysty tukemaan jokaista kotia, jossa on 25 jääkaappia – ei edes lähellä. Katsokaa vaikka Kaliforniaa, jossa verkko on jo nurjahtamassa olemassa olevan kuorman alla.

Massie väittää mielestäni oikein, että ajatus sähköajoneuvojen laajasta käyttöönotosta milloin tahansa on  vaarallinen fantasia, joka perustuu valtiotieteeseen, ei järkevään tekniikkaan .

Siitä huolimatta hallitukset, media, tiedemaailma, suuret yritykset ja julkkikset mainostavat välitöntä “siirtymistä” sähköautoihin ikään kuin se olisi ennalta määrätty ylhäältä.

Se ei ole.

He yrittävät valmistaa suostumuksesi huijaukselle, jonka mittasuhteet ovat lähes käsittämättömät.

Alla on kolme syytä, miksi sähköautojen suuren työnnön yhteydessä tapahtuu jotain synkkää.

Mutta ensin tarpeellista selvennystä.

Olet epäilemättä kuullut termistä “fossiiliset polttoaineet” aiemmin.

Kun keskivertoihminen kuulee “fossiilisia polttoaineita”, hän ajattelee likaista tekniikkaa, joka kuuluu 1800-luvulle. Monet uskovat polttavansa kuolleita dinosauruksia käyttääkseen autojaan.

He ajattelevat myös, että “fossiiliset polttoaineet” tuhoavat planeetan vuosikymmenessä ja loppuvat pian – huolimatta siitä, että öljy on veden jälkeen planeetan toiseksi runsain neste.

Mikään näistä naurettavista käsityksistä ei pidä paikkaansa, mutta monet ihmiset uskovat niihin. Propagandatermien, kuten “fossiilisten polttoaineiden”, käyttämisellä on suuri rooli.

Orwell oli oikeassa sanoessaan, että kielen turmeleminen voi turmella ihmisten ajatuksia.

Ehdotan “fossiilisten polttoaineiden” poistamista sanavarastostasi hiilivetyjen hyväksi – paljon parempi ja tarkempi sana.

Hiilivety on molekyyli, joka koostuu hiili- ja vetyatomeista. Nämä molekyylit ovat monien eri aineiden rakennuspalikoita, mukaan lukien energialähteet, kuten kivihiili, öljy ja kaasu. Nämä energialähteet ovat olleet maailmanlaajuisen talouden selkäranka vuosikymmeniä, ja ne ovat tarjonneet sähköä teollisuudelle, liikenteelle ja kodeille.

Seuraavaksi kolmesta syystä sähköautot ovat parhaimmillaan jättimäinen huijaus ja mahdollisesti jotain paljon pahempaa.

Syy # 1: Sähköautot eivät ole vihreitä

Sähköautojen keskeinen lähtökohta on, että ne auttavat säästämään planeettaa hiileltä, koska ne käyttävät sähköä kaasun sijaan.

On hämmästyttävää, että harvat ajattelevat kysyä, mikä tuottaa sähköä, joka käyttää sähköautoja?

Hiilivedyt tuottavat yli 60 % sähköstä Yhdysvalloissa. Tämä tarkoittaa, että on erinomainen mahdollisuus, että sähköä lataavan sähkön takana on öljyä, hiiliä tai kaasua.

On tärkeää korostaa, että hiili on olennainen elementti elämälle tällä planeetalla. Sitä ihmiset hengittävät ulos ja mitä kasvit tarvitsevat selviytyäkseen.

Vuosikymmeniä kestäneen propagandan jälkeen malthusilaiset hysteerit ovat luoneet monien ihmisten mieliin kieroutuneen käsityksen siitä, että hiili on vaarallinen aine, jota on vähennettävä planeetan pelastamiseksi.

Viihdytetään tätä väärää lähtökohtaa hetkeksi ja oletetaan, että hiili on huonoa.

Edes tällä logiikalla sähköautot eivät todellakaan vähennä hiilidioksidipäästöjä; he vain järjestävät ne uudelleen.

Lisäksi sähköajoneuvojen valmistukseen tarvittavien eksoottisten materiaalien louhinta ja prosessointi vaatii syrjäisillä paikoilla valtavasti tehoa, jota vain hiilivedyt voivat tarjota.

Lisäksi sähköautot vaativat valtavan määrän harvinaisia ​​alkuaineita ja metalleja, kuten litiumia ja kobolttia, joita yritykset louhivat olosuhteissa, joita ei voida etäältä pitää ympäristöystävällisenä.

Analyytikot arvioivat, että jokainen sähköajoneuvo vaatii noin kilon harvinaisia ​​maametallia. Näiden harvinaisten alkuaineiden uuttaminen ja käsittely tuottaa valtavan määrän myrkyllistä jätettä. Siksi sitä esiintyy pääasiassa Kiinassa, joka ei juurikaan välitä ympäristöhuoleista.

Lyhyesti sanottuna ajatus siitä, että sähköautot ovat vihreitä, on naurettavaa.

Se on yksinkertaisesti propagandan ohutta viilua, jota hallitukset tarvitsevat tekosyynä perustellakseen tähtitieteellisiä veronmaksajien tukia sähköautoille.

Syy 2: Sähköautot eivät voi kilpailla ilman valtion tukea

Hallitukset ovat useiden vuosien ajan tukeneet voimakkaasti sähköajoneuvoja hyvityksellä, myyntiverovapautuksella, lainoilla, avustuksilla, verohyvityksillä ja muilla tavoilla.

Wall Street Journalin mukaan  Yhdysvaltain veronmaksajat tulevat tukemaan sähköautoja vähintään 393 miljardilla dollarilla tulevina vuosina – enemmän kuin Hongkongin BKT.

Jos ansaitsit yhden dollarin sekunnissa 24/7/365 – noin 31 miljoonaa dollaria vuodessa – 393 miljardin dollarin tienaamiseen kuluisi yli 12 677 VUOTTA.

Ja tämä ei edes ota huomioon valtavia resursseja ja valtion tukea, joka on tapahtunut aiemmin.

Lisäksi hallitukset määräävät raskaita säädöksiä ja veroja bensiinikäyttöisille ajoneuvoille, jotta sähköautot näyttävät suhteellisen houkuttelevammilta.

Jopa tällä valtavalla valtion tuella sähköautot pystyvät tuskin kilpailemaan bensiinikäyttöisten ajoneuvojen kanssa.

Kuluttajatutkimusyrityksen JD Powerin mukaan keskimääräinen sähköauto maksaa edelleen vähintään 21 % enemmän kuin keskimääräinen bensiinikäyttöinen ajoneuvo.

Ilman hallituksen tukea ei ole vaikea nähdä, kuinka sähköautojen markkinat haihtuisivat, koska niistä tulisi kohtuuttomia valtaosalle ihmisistä.

Toisin sanoen sähköajoneuvojen markkinat ovat jättimäinen mirage, joka on keinotekoisesti tuettu laajalla valtion väliintulolla.

Se herättää kysymyksen, miksi hallitukset tekevät kaikkensa ajaakseen ilmeisen epätaloudellista huijausta?

Vaikka he ovat epäilemättä korruptoituneita varkaita ja yksinkertaisesti tyhmiä, jotain ilkeämpääkin voisi olla pelissä.

Syy #3: Sähköautot hallitsevat sinua

Sähköautot ovat vakoilukoneita.

He keräävät sinusta käsittämättömän määrän tietoja, joihin hallitukset pääsevät helposti käsiksi.

Analyytikot arvioivat, että autot tuottavat noin 25 gigatavua dataa tunnissa.

Sen näkeminen, kuinka hallitukset voisivat integroida sähköautot suurempaan korkean teknologian ohjausverkkoon, ei vaadi paljon mielikuvitusta. Työläisten mahdollisuus – tai mikä pahempaa – väärinkäyttää tällaista järjestelmää on ilmeinen.

Harkitse tätä.

Viimeinen asia, jonka hallitus haluaa, on tapaus, kuten se, mitä tapahtui kanadalaisten rekkakuljettajien kanssa, jotka kapinoivat rokotevaltuuksia vastaan.

Jos kanadalaisten rekkakuljettajien ajoneuvot olisivat olleet sähköautoja, hallitus olisi voinut tukahduttaa vastustuksen paljon helpommin.

Tässä on lopputulos.

Oikeastaan ​​vastuussa olevat ihmiset eivät halua keskivertoihmiselle aitoa liikkumisvapautta tai pääsyä itsenäisiin voimanlähteisiin.

He haluavat tietää kaiken, pitää sinut riippuvaisena ja heillä on kyky hallita kaikkea, aivan kuten maanviljelijä tekisi karjaansa. He ajattelevat sinua samalla tavalla.

Siksi bensiiniajoneuvojen on mentävä ja miksi ne yrittävät ajaa meidät sähköautoihin.

Johtopäätös

Yhteenvetona voidaan todeta, että sähköautot eivät ole vihreitä, ne eivät voi kilpailla kaasuautojen kanssa ilman valtavaa valtion tukea, ja ne ovat luultavasti ratkaiseva osa kehittyvää korkean teknologian ohjausverkkoa.

Ratkaisu on yksinkertainen: poista kaikki valtion tuet ja tuet ja anna sähköautojen kilpailla omilla ansioillaan täysin vapailla markkinoilla.

Mutta niin tuskin tapahtuu.

Sen sijaan on vain järkevää odottaa heidän työntävän sähköautoja kovemmin ja kovemmin.

Jos sähköautot olisivat yksinkertaisesti valtion tukemia statussymboleja varakkaille liberaaleille, jotka haluavat osoittaa, kuinka he ajattelevat pelastavansa planeetan, se olisi tarpeeksi huono.

Mutta todennäköistä on, että sähköajoneuvojen suuri työntö edustaa jotain paljon pahempaa.

15 minuutin kaupunkien, hiilidioksidipäästöjen, CBDC:n, digitaalisten henkilöllisyystodistusten, hiilivetyjen ja lihan asteittaisen poistamisen, rokotepassien, ESG-sosiaalisen hyvitysjärjestelmän ja maanviljelijöiden vastaisen sodan ohella sähköautot ovat todennäköisesti olennainen osa Great Resetiä – dystopista tulevaisuutta. globaali eliitti on visioinut ihmiskunnalle.

Todellisuudessa niin kutsuttu Great Reset on feodalismin korkean teknologian muoto.

Valitettavasti suurin osa ihmisistä ei tiedä, mitä on tulossa.

Mikä pahempaa, monista on tullut tietämättömiä jalkasotilaita tälle asialistalle, koska heidät on saatettu uskomaan, että he pelastavat planeetan tai toimivat suuremman hyvän puolesta.

Tämä trendi on jo liikkeessä… ja tulevat viikot ovat ratkaisevia.