Offshore-tuulienergia: meren eliöstölle aiheutuvat vahingot ovat suurempia kuin aiemmin uskottiin
2 min read
Pikalinkki tähän artikkeliin: https://publication-x.com/m23e
Sen lisäksi, että tuuliturbiinien infraääni itsessään aiheuta valtavia vahinkoja merenkululle, melulla on myös erittäin kielteisiä vaikutuksia turbiinien rakentamisen aikana. Tämän osoittavat nykyiset tutkimukset. Kokonaisia ekosysteemejä tuhotaan pysyvästi ilmastohullujen ja heidän CO2-hulluutensa vuoksi.
Kuten Report24 jo raportoi, offshore-tuuliturbiinit aiheuttavat jatkuvaa melua aiheuttavan massiivisen häiriön merenkulkuun . Tämä sisältää myös monien valaiden kuoleman . Mutta ei vain näiden voimalaitosten toiminta aiheuta valtavia vahinkoja rannikkoalueiden kasvistolle ja eläimistölle jatkuvan infraäänisaasteen vuoksi, myös voimaloiden rakentamisen aikana.
Kaksi riippumatonta tutkimusta, jotka mittaavat melua näiden järjestelmien rakentamisen aikana, osoittavat, että toisaalta merenpohjan kartoittamiseen käytettyjen alusten aiheuttama melu on huomattavasti aiemmin oletettua voimakkaampaa ja toisaalta meren melusuojaus. olentoja tuuliturbiinin perustusten rampauksen aikana ei toimi. Mutta tämä melu aiheuttaa ongelmia valaille, delfiineille, muille merinisäkkäille, kilpikonnille ja jopa kaloille. Tämä häiritsee heidän kykyään navigoida, havaita vaarat ja löytää ruokaa.
Akustiikkakonsultti Robert Rand teki tutkimusta offshore-tuuliturbiinien rakentamisen aikana Yhdysvaltain itärannikolle ja havaitsi, etteivät edes edistyneimmät äänenvaimennustekniikat pystyneet hallitsemaan haitallista melua riittävästi. Lisäksi itse rakennusajoneuvon aiheuttama melu, jota ei valvota, oli lähes yhtä kovaa kuin perustuspaalutuksen.
Rand teki aiemmin melusaastetutkimuksia kartoitusaluksen kaikuluotaimesta , joka etsi merenpohjasta sopivia paikkoja offshore-tuuliturbiinien rakentamiseen. Laiva, Miss Emma McCall, käytti monisäteistä kaikuluotainta, sivulta katsottavaa kaikuluotainta ja pinnan alla olevaa profilointilaitetta eli kipinälaitetta merenpohjan geologisten piirteiden kartoittamiseen. Kipinäsytyttimen aiheuttama melusaaste oli 224 desibeliä ja äänenpaineen huipputaso puolen merimailin etäisyydellä 151,6 desibeliä. Tähän lisätään laivan itsensä tuottama jatkuva melu, 126,5 desibeliä samalla etäisyydellä. Jos melu on jatkuvaa 120 desibeliä tai enemmän, sitä kutsutaan B-tason häiriöksi. Jos meren eläimet tulivat liian lähelle alusta ja olivat siksi alttiina korkeammalle melutasolle, tämä oli jopa A-tason häiriö. erittäin kielteisiä terveysvaikutuksia.
Nämä tiedot osoittavat, että offshore-tuuliturbiinien rakentamisen kielteinen vaikutus merenkulun elämään on huomattavasti suurempi kuin aiemmin oletettiin. Tämä tarkoittaa, että valtavat alueet altistuvat pysyvälle häiriölle, joka uhkaa myös suojeltuja lajeja. Tuhoaalto, koska ilmastohullut ihmiset ovat niin keskittyneet elintärkeään hiilidioksidiin.
