Julkaisuaikataulut

Artikkelit julkaistaan 2 tunnin välein alkaen klo 11, poikkeustapauksissa jo klo 9. Jos päivälle on videoartikkeli, se julkaistaan klo 19.

Yhteystiedot

Publication-X on sitoutumaton julkaisu, artikkelit tulevat yhteistyökumppaneiltamme, ensisijassa ainoastaan käännämme tekstit ja muut julkaisut  suomeksi.

Tarvittaessa yhteyden toimitukseen saa helpoiten sähköpostilla osoitteella editor@publication-x.com

Business contacts: via email above.

Publication-X toimii kevytyrittäjä-periaatteella, laskutuksesta vastaa Omapaja Oy, 2399894-2

3.12.2024

Publication-X

Uncensored news in 13 languages!

Autolla ajamisesta “ilman hyvää syytä” tulee pian rikos?

Autolla ajamisesta “ilman hyvää syytä” tulee pian rikos?

Voiko ilman hyvää syytä ajaminen olla pian rikos? Karlsruhe Insider kirjoittaa tuoreessa artikkelissa, että kävelystä voidaan tulevaisuudessa saada jopa 100 euron sakko. Tieliikennesääntöjen mukaan turha edestakaisin ajaminen on jo rikos, mutta vain taajamassa ja jos se “haittaa” muita. “Ilmastonsuojelun” varjolla tätä kieltoa voitaisiin varmasti helposti laajentaa…

Tieliikennelain (StVO) 30 §:ssä todetaan: ”(1) Ajoneuvoja käytettäessä tarpeeton melu ja vältettävät pakokaasupäästöt ovat kiellettyjä. Erityisesti ajoneuvojen moottoreiden turhaan käyntiin jättäminen ja ajoneuvon ovien liian kovaääninen sulkeminen on kiellettyä. Tarpeeton edestakaisin ajo taajama-alueella on kiellettyä, jos siitä on haittaa muille.”

KA:n sisäpiiriläisen mukaan mahdollinen yleinen huvimatkakielto autolla ei tarkoita vain päästöjen vähentämistä, vaan myös liikenneverkoston kuormituksen keventämistä. “Valtion virastojen tukeman aloitteen tavoitteena on vähentää turhia matkoja ja siten keventää liikennettä”, artikkelissa sanotaan. Ilmeisesti keskustelu asetuksen täytäntöönpanokelpoisuudesta on täydessä vauhdissa. Kannattajat näkevät toimenpiteen “ratkaisevana askeleena kohti kipeästi kaivattua liikennetilanteen parantamista”, kun taas kriitikot näkevät sen “liiallisena henkilökohtaisen vapauden rajoittamisena ja valtion tarpeettomana puuttumisena yksilön liikkumiskäyttäytymiseen”, sisäpiiriläinen jatkaa. Se, miten matkan syy tulisi tarkistaa, on edelleen avoin kysymys. Pitäisikö viranomaisten ehkä saattaa kuljettajat määränpäähänsä varmistaakseen, että matkan syy on totta?

Nähtäväksi jää, tuleeko kävelystä todella yleinen rikos tulevaisuudessa. Koska hallitus keksii jatkuvasti uusia veroja ja maksuja sekä ottaa käyttöön kieltoja ja määräyksiä oletettavasti ihmisen aiheuttaman ilmastonmuutoksen torjumiseksi, tällaista toimenpidettä tuskin voidaan sulkea pois. Kuljettajat ovat jo nyt ilmastolahkon kannattajien suurin vihollinen. Asianmukaisten valvontatoimenpiteiden käyttöönotto olisi kuitenkin todennäköisesti välttämätöntä täydellisen rikosoikeudellisen syytteen nostamiseksi…