Myyntiluvut romahtavat – puhkeaako sähköautokupla?
Poliitikot kohtelevat ja tukevat sähköautoteollisuutta – mutta ihmiset itse eivät selvästikään halua sähköautoja. puhkeaako sähköautokupla? Kuinka kauan kansalaiset katsovat, kun politiikan ilmastopähkinätyöt jatkavat heidän kiusaamista järjettömillä suunnitelmillaan? Suunnitelma sen takana on selvä niille, jotka haluavat ajatella itse: sähköauto voidaan sammuttaa kaukaa helpommin kuin polttomoottori.
Jotenkin eurooppalaiset eivät näytä haluavan enää paljon sähköautoja. Euroopan autonvalmistajien liiton (ACEA) lukuihin viittaavan Telegraph-raportin mukaan Euroopassa rekisteröitiin maaliskuussa noin 134 400 sähköautoa, mikä on 11,3 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden vastaavaan aikaan. Sähköajoneuvojen markkinaosuus kokonaismarkkinoista laski 13,9 prosentista 13,0 prosenttiin.
Esimerkiksi Ranskassa ja Isossa-Britanniassa myynti kasvoi hieman, kun taas esimerkiksi Saksassa, Ruotsissa, Italiassa, Suomessa ja Irlannissa myynti laski voimakkaasti. Vaikka ensimmäisellä vuosineljänneksellä kokonaisuutena oli edelleen lievä 3,8 prosentin kasvu vuoden 2023 ensimmäiseen neljännekseen verrattuna, tämä on merkittävä lasku verrattuna vuoden 2023 ensimmäisen neljänneksen 43,3 prosentin kasvuun verrattuna vuoden 2022 vastaavaan neljännekseen. Jos tämä suuntaus jatkuu, on todennäköistä, että koko vuoden 2024 myyntiluvut putoavat syvästi miinukselle.
Syyt tähän ovat moninaiset. Toisaalta esimerkiksi Saksassa ei enää tueta sähköajoneuvojen ostoa, ja autovuokraamot, kuten Sixt ja Hertz, ovat jo ilmoittaneet (väliaikaisesta) luopuvansa kalustonsa sähköistämisestä. Toistaiseksi pääosin viranomaiset ja suuremmat yritykset ovat muuttaneet kalustoaan, kun taas tavalliset kansalaiset pitävät edelleen kiinni (halvemmista) polttomoottoreista. Loppujen lopuksi suurin osa ihmisistä ostaa mieluummin käytettyjä autoja. Mutta mitä tulee sähköajoneuvoihin, kukaan ei halua ottaa riskiä siitä, että akku on vaihdettava muutaman vuoden sisällä uuden auton hinnalla. Puhumattakaan huolesta akun kulumisesta johtuvasta kantaman pienenemisestä, ongelmista jäätymislämpötiloissa ja erittäin pitkistä latausajoista verrattuna polttomoottoreihin.
Tämä tekee hallitusten järjettömistä suunnitelmista poistaa polttomoottorit suurelta osin teiltä seuraavan vuosikymmenen puoliväliin mennessä vieläkin vaikeammin toteutettavissa. Mutta kun otetaan huomioon jatkuvat ongelmat, joita “energiasiirtymä” aiheuttaa jopa riittävän virransyötön varmistamisessa, tämä on hyvä uutinen. Liikenteen lisääntyvä sähköistäminen rasittaisi entisestään jo ennestään raskaasti kuormitettuja sähköverkkoja. Puhumattakaan katastrofaalisesta energiapolitiikasta johtuvasta sähkön hinnan rajusta noususta, joka tekee sähköajoneuvojen käytöstä vain entistä kannattavampaa.
Sähköautoja koskeva hype on todennäköisesti loppumassa. puhkeaako kupla nyt? Kuka tietää. Osa tuottajista on nimittäin joutunut joutumaan konkurssiin ja myös edelläkävijä Tesla vähentää jo vakituista työvoimaansa. Kuinka kauan tämä jatkuu, kun energian hintaa nostetaan keinotekoisesti veroilla ja maksuilla ja (pseudo) “vihreiden” toimenpiteiden tukien avulla?
