Vihreä Visio: Radikaalit Ehdotukset Ilmastokriisin Ratkaisemiseksi

Volkswagen on syvässä kriisissä . Tämä Saksan autoteollisuuden lippulaiva ja sodanjälkeisen taloudellisen ihmeemme symboli on täynnä velkaa, jota piinaavat hellittämättömän korkeat työvoiman ja energian hinnat. Metallityöntekijöiden ammattiliitto IG Metall on työntänyt Volkswagenin palkat harkitsemattomiin äärimmäisyyksiin, ja yritys on kaatanut vuoria hyvää rahaa pahan perään sinnikkäässä pyrkimyksessään kehittää käyttökelpoisia ja markkinoitavia sähköajoneuvoja.

VW:llä ei ole muuta vaihtoehtoa, jos he haluavat selviytyä lähestyvästä ja täysin itse määräämästämme polttomoottoreiden kiellosta. Valitettavasti VW:n akkukäyttöiset autot kilpailevat huonosti Teslan ja BYD:n kaltaisten yritysten ulkomaisten mallien kanssa, koska sähköajoneuvot ovat täysin erilaisia ​​tuotteita, joissa käytetään täysin eri tekniikoita, eikä ole mitään syytä, miksi johtava bensiinikäyttöisten autojen valmistaja sattuu olemaan myös johtava. pitäisi olla sähköautojen valmistaja. Poliittisen fiatin vaatiminen, että autoteollisuutesi tuottaa täysin toisenlaisen tuotteen seuraavan vuosikymmenen aikana, ei ole juurikaan eri asia kuin autoteollisuuden lakkauttaminen, kirjoittaa Eugyppius .

Tällä viikolla VW ilmoitti suunnitelmistaan ​​vähentää kymmeniä tuhansia työpaikkoja ja sulkea kolme tehdasta. Se on paljon, koska he eivät ole koskaan sulkeneet yhtään saksalaista tehdasta. Yritän välttää talousaiheita, mutta tämä tarina on paljon suurempi kuin talous. Kuten Daniel Gräber kirjoitti Cicerossa viime kuussa, ” VW-kriisistä on tullut koko maamme taantuman symboli .”

Vasemmisto-vihreä instituutio haluaa syyttää johtoa näistä epäonnistumisista, mikä toisaalta ei ole täysin väärin, mutta toisaalta kaukana vapauttamisesta. Saksan Niedersachsenin osavaltio omistaa 20 prosenttia Volkswagenista ja hallitsee siten myös yhtiötä. Äskettäin hyveellisyyden vuoksi he asettivat hallintoneuvostoon vihreän poliitikon – Julia Willie Hamburgin. Hampuri ei edes omista autoa ja on käyttänyt kantaansa väittääkseen, ettei Volkswagenin pitäisi pitää itseään autonvalmistajana, vaan “liikkuvuuspalvelujen tarjoajana” ja keskittyä vähemmän “yksittäiseen kuljetuksiin”.

Absurdisti nimetty Julia Willie Hamburg on vain oire laajemmasta ilmiöstä. Saksa on alistunut poliittisille voimille, joilla ei ole muuta kuin välinpitämättömyyttä ja halveksuntaa niitä aloja kohtaan, jotka tekivät meistä vauraita. Nykyinen talousministerimme Robert Habeck antoi haastattelun tazille vuonna 2011, jossa hän sanoi, että “vähemmän autoja ei johda talouskasvun vähenemiseen, vaan uusiin toimialoihin” ja hyökkäsi ” vanhaa kasvuteoriaa vastaan, joka perustuu bruttokansantuloon. tuote , päällä.” Ja Habeckin kaltaisten vihreiden poliitikkojen takana ovat vielä radikaalimpia voimia, kuten Ulrike Herrmann, tazin toimittaja, vihreiden puolueen jäsen useiden vuosien ajan ja myös laajamittaisen deindustrialisoinnin avoin kannattaja. Koska aion lainata Herrmannia sanovan todella hulluja asioita, sinun pitäisi tietää, että hän ei todellakaan ole reunahahmo. Hän esiintyy säännöllisesti kaikissa kunnioitetuissa iltaohjelmissa, ja jokainen liittotasavallan poliittisesti perillä oleva henkilö tietää, kuka hän on.

Herrmann on hahmotellut poliittisia näkemyksiään useissa kirjoissa, kuten The End of Capitalism:  Why Growth and Climate Protection Are Independent – ​​ja How We Will Live in the Future . Näistä monografioista opimme, että Herrmann näkee ilmaston keinona määrätä keskitetysti suunnitelmatalous, jossa emme omista mitään ja olemme onnellisia. Onneksi Herrmann myös puhuu paljon ja ilmaisee erilaisissa puheissaan ja haastatteluissa näkemyksensä Saksan hiilidioksidipäästöistä hyvin radikaalein sanoin. Olen kiitollinen tälle Twitter-käyttäjälle siitä, että hän kiinnitti huomion Herrmannin tämän vuoden huhtikuussa esittämiin tyypillisiin kommentteihin myötätuntoiselle ilmastopähkinäyleisölle.

Siellä Herrmann keskusteli näkemyksestään tulevaisuuden taloudesta, jossa kaikki tärkeät tavarat olisi rationalisoitava:

Sääntelystä puhuttaessa on selvää, että jos supistumme taloudellisesti, meidän ei tarvitse olla yhtä köyhiä kuin britit olivat vuonna 1939; pikemminkin meidän pitäisi olla yhtä rikkaita kuin länsisaksalaiset olivat vuonna 1978. Se on valtava ero, koska silloin voimme hyötyä kaikesta sodanjälkeisen ajan kasvusta ja koko taloudellisesta ihmeestä.

Talouden keskeiset elementit olisi rationalisoitava. Ensinnäkin asuintilaa, koska sementistä vapautuu loputtomasti hiilidioksidia. Itse asiassa uudisrakentaminen pitäisi kieltää kokonaan ja asuintilaa säännöstää 50 neliömetriin asukasta kohden . Sen pitäisi oikeastaan ​​riittää kaikille. Silloin lihaa täytyisi säännöstää , koska lihan tuotannosta vapautuu valtavia määriä hiilidioksidia. Sinun ei tarvitse ryhtyä kasvissyöjäksi, mutta sinun täytyy syödä paljon vähemmän lihaa.

Sitten junamatkat on rationalisoitava . Joten se ajatus, joka monilla ihmisillä on – “okei, minulla ei ole autoa, mutta sitten matkustan aina Intercity Expressillä” – sekään ei toimi, koska ilmanvastus kasvaa luonnollisesti nopeuden myötä. Kyllä, kaikki on täysin hullua. Junat eivät saa kulkea yli 100 kilometriä tunnissa, mutta silti pääsee liikkumaan melko paikallisesti. Tämä kaikki on kirjassani, okei? Mutta en laajentanut sitä sinne, koska en halunnut pelotella kaikkia lukijoita.

Tässä vaiheessa Herrmann alkaa nauraa maanisesti, innoissaan ajatuksesta, että miljoonat saksalaiset ovat jumissa ajamassa säännöllisiä kilometrejä hitaalla paikallisella julkisella liikenteellä.

Hän toipuu nopeasti ja alkaa selittää, kuinka hänen suunnitelmansa merkitsee säästöjesi tuhoamista, pankkien loppumista ja jopa “rahan sellaisena kuin me sen tunnemme” tuhoamista:

Mutta on selvää, että kun talous supistuu – mikä tahansa rikkaus, mukaan lukien taloudellinen rikkaus, menettää arvonsa. Joten siellä olevat säästöt ovat suurelta osin poissa , eikö? Miljonääreillä on tietysti suurimmat säästöt, mutta on myös totta, että säästöjä on myös ylemmillä keskiluokilla, jotka ovat täällä nyt korkeakoulututkinnon saaneita. Osa siitä katoaisi.

Silloin ei olisi enää pankkeja , koska ne eivät voi enää ottaa lainaa, joten niiden täytyisi romahtaa. Ja rahalla itsessään olisi niin sanotusti rajoitettu merkitys, koska tarjolla on vain niin paljon, jos sinulla on annoskortti. Tarkoitan siis sitä, että mitä hyötyä on rahasta, jos saan vettä vain jos minulla on vesikortti, tai mitä hyötyä on rahasta, jos en saa asua yli 50 neliömetrillä, ja niin edelleen ja niin edelleen. Joten sinun on sanottava, että tässä järjestelmässä raha sellaisena kuin sen tunnemme menettää nyt osan tehtävästään .

Siitä ei oikeastaan ​​ole muuta sanottavaa, se puhuu puolestaan.

Koko vuoden Saksan erittäin kypsä, kypsä poliittinen luokka on ollut kollektiivisessa taistelussa “äärioikeistolaisista”. He ovat kertoneet minulle, että on äärimmäisen oikein sanoa, että Euroopan unioni ei ehkä ole paras. He ovat kertoneet minulle, että on äärimmäisen oikein sanoa, että meidän on ehkä suljettava rajamme opportunisteilta massasiirtolaisilta. He ovat kertoneet minulle, että on aivan oikein ehdottaa, että halvan energian turvaamisen pitäisi olla korkeampi prioriteetti kuin kattavat suunnitelmat sään hallitsemiseksi tai Putlerin kukistamiseksi.

Tämän saman kaukonäköisen ja äärimmäisen järkevän näkemyksen mukaan ei ole lainkaan äärimmäistä se ehdotus, että kenelläkään ei pitäisi olla autoa, että kaikki junakilometreistä veteen pitäisi olla rationaalisia, että meidän pitäisi pyyhkiä pois suurin osa säästöistä, pankeista. pitäisi lakkauttaa se, lopettaa kaikki uudisrakentaminen ja pakottaa kaikki asumaan DDR:n asunnoissa. Jos me kaikki tekisimme niin, korvaamme massamaahanmuuttokriisimme joukkomuuttokriisillä . Ennemmin tai myöhemmin valtion olisi suljettava rajansa tai riistettävä kaikki työkykyiset ihmiset. Ihmettelen, pitääkö joku Berliinin muurin korjausta äärimmäisenä.

Herrmannin visio ei ole koko vihreiden visio, vaan se on vihreiden järjestelmän tukipilari, ja vihreiden järjestelmä hallitsee nyt liittotasavaltaa. Herrmannin fanaattisen rappeutumispolitiikan lisäksi vihreä järjestelmä koostuu teknokraateista, jotka haluavat laajentaa talouden hallintaansa omien hämärien byrokraattisten syiden vuoksi, opportunisteista ja huijareista, jotka haluavat saada käsiinsä valtiontukia, korruptoituneista yrittäjistä, jotka ajattelevat tuhoavansa vakiintunutta. teollisuudenalat luovat mahdollisuuksia heille, ja ikääntymisestä 1968-luvuilla, jotka edelleen toivovat tuhoavansa vihatut vihollisensa pikkuporvaristossa.

Kaikki tämä yhdessä on vihreä järjestelmä, ja energiasiirtymä on politiikka, jonka tämä järjestelmä on ruokkinut. Tämä on ainoa energiasiirtymä, jonka kukaan haluaa Saksassa, joten älä kerro minulle, että aurinkoenergia on todella hienoa ja että jos tekisimme sen toisin vain miljardilla tuuliturbiinilla, olisimme täynnä ilmaista energiaa. Ensinnäkin en usko sinua, mutta toiseksi näkymäsi ei ole valikossa . Uusiutuvan infinity-energian futuristit saavat tehdä vain niitä asioita, joita degrosters ja byrokraats ja grifters ja 1968ers haluavat tehdä. Sitä energiasiirtymä on, se on ainoa syy miksi energiasiirtymä ylipäänsä on olemassa, ja ehkä sinun pitäisi kysyä itseltäsi, miksi uusiutuvien energialähteiden äärettömän energian futuristit eivät voi hallita mitään ja käyttävät itse asiassa kaiken aikansa PR-operaatioiden hoitamiseen paljon pimeämpään suuntaan. ja lisää pahoja voimia.

Tämä ei ole vitsi, okei? Uusiutuva energia ei ole hauskaa futuristista tekniikkaa, ja se on vain satunnaista uutta teknologiaa, jota ruuvaat kattollesi. Pohjimmiltaan ja taloudellisesti ne ovat joukkodeindustrialisoinnin aseita. En tiedä kuinka pitkälle deindustrialisaatioon liittyvästä kaninkolosta putoamme, mutta tie alaspäin on hyvin pitkä ja olemme tulossa lähemmäksi. Joka hetki, kun putoamme, on valtavasti vaikeampaa kääntää asioita. Ja vaikka taantuvilla on vain yksi ääni tässä koko sotkussa, he ovat ainoita, jotka todella voittavat niin kauan kuin me pilaamme talouttamme. Uskallammeko uskoa, että se on sattumaa? Niin kauan kuin nämä ihmiset ovat vallassa, tehtaiden sulkeminen jatkuu, yritykset jatkavat lähtemistä, työttömyys jatkaa kasvuaan ja meistä tulee yhä köyhempiä. Ja kaikki turhaan.

Lähde