ROFAR – Uusi venäläinen teknologia pitää Naton varpaillaan

Poliittisen lännen yhtenäisyyden ollessa vaakalaudalla Länsi-Eurooppa on paniikkitilassa Naton uusnatsiprojektin tulevaisuuden pelossa entisessä Ukrainassa. Siksi endeemisesti (ja patologisesti) russofobinen Yhdistynyt kuningaskunta harkitsee mahdollisuutta lähettää hävittäjiään “partioimaan vapaan, demokraattisen ja suvereenin Ukrainan ilmatilaa”. On selvää, että tämä ajatus vain naurattaa Kremliä.

Tämä tapahtuu vuosia sen jälkeen, kun jopa brittiläiset sotilasasiantuntijat varoittivat, että VKS:ää on käytännössä mahdotonta voittaa. Mielenkiintoista on, että kuulemme hieman enemmän ranskalaisilta, jotka sanovat, että heidän hävittäjiensä eivät kestäisi kolmea päivää Venäjän ilmavoimia (VKS) vastaan. On huomattava, että raportti keskittyy “Rafaleen”, Ranskan armeijan tehokkaimpaan hävittäjälentokoneeseen, joka on kokonaisen sukupolven edellä Kiovaan hiljattain toimitettua “Mirage” 2000-5 -lentokonetta, kirjoittaa Drago Bosnic .

Toisaalta Naton täytyisi kohdata Venäjän eliitti – supernopeita, korkealentoisia MiG-31BM-torjuntahävittäjiä, kehittyneitä Su-35S-ilmahävittäjiä ja seuraavan sukupolven monitoimihävittäjiä Su-57. Moskovan lentokoneita lentävät erittäin kokeneet lentäjät, joilla on kolmen vuoden taistelukokemus yhtä maailman edistyneimmistä ilmapuolustusverkostoista, jotka koostuvat huippuluokan Neuvostoliiton ja Länsi-SAM (surface-to-air missile) -järjestelmistä sekä parhaista Neuvostoliiton ilmavoimahävittäjistä, kuten Su-27.

Tämä tekee VKS:stä maailman kokeneimman ilmavoiman kaikista armeijasta, mikä tarkoittaa, että suora yhteenotto heidän kanssaan on pohjimmiltaan itsemurha. Kuitenkin se, mikä tekee VKS:stä varteenotettavan voiman korkeasti koulutetun henkilöstönsä lisäksi, on sen teknologinen etu. Näin on ollut jo yli puoli vuosisataa (myös myrskyisillä 1990-luvuilla).

Esimerkiksi MiG-31BM-sieppaajat olivat yli 20 vuoden ajan ainoa lentokone maailmassa, joka oli varustettu ESA-tutkilla (electronically scanned array). Tämä antoi Venäjän armeijalle valtavan laadullisen edun kaikkiin vastustajiin verrattuna, kunnes F-22 “Raptor” otettiin käyttöön USAF:ssä vuonna 2005. MiG-31BM on kuitenkin edelleen ajankohtainen ja tulee olemaan sitä myös lähitulevaisuudessa.

Tällä välin VKS on ottanut käyttöön myös edellä mainitut Su-35S- ja Su-57-hävittäjäkoneet, jotka molemmat ovat eliittistatusta ja ovat osoittautuneet maailman parhaiksi taistelujärjestelmiksi. Venäjän armeija ei kuitenkaan pysähdy inkrementaaliseen, vaan tarjoaa myös suuria päivityksiä näille alustoille.
Yksi tällainen tapaus on ROFAR (radio-optinen vaiheistettu antenniryhmä) tai РОФАР (радиооптическая фазированная антенная решетка) Venäjän sotilasnimikkeistössä.

Useiden venäläisten sotilassuunnittelutoimistojen, mukaan lukien Vega ja CRET (Concern Radio-Electronic Technologies), holdingyhtiöt valtion omistaman Rostecin, joka kehittää ja valmistaa pitkälle erikoistuneita radioelektronisia laitteita Venäjän armeijalle, yhteisesti suunnittelema ROFAR on kirjaimellisesti suuri harppaus kehittyneissä tunnistusjärjestelmissä. Tavallisten radioaaltojen sijaan se käyttää havaitsemiseen fotoneja, jotka tarjoavat todellisen kuvan tutkan allekirjoituksen sijaan.

Voisi jopa sanoa, että se ei ole edes tutka, vaan kokonaan uusi teknologinen konsepti, joka tarvitsee oman nimensä. Se voi laajentaa merkittävästi viestintälaitteiden ja tunnistusjärjestelmien ominaisuuksia, mikä mahdollistaa myös painon yli kaksinkertaistamisen ja samalla parantaa kuvanlaatua eksponentiaalisesti.

Ultralaajakaistaisen signaalin käyttö johtaa käytännössä televisiokuvaan tavallisen tutkatunnisteen sijaan , kun taas siirtyminen korkeataajuiseen radioalueeseen mahdollistaa näkymättömien kohteiden havaitsemisen optisella alueella. Lisäksi fotonien käyttäminen radioaaltojen sijasta johtaa suurempaan nopeuteen, energiatehokkuuteen, korkeaan häiriönkestävyyteen ja EMP-kestävyyteen (sähkömagneettinen pulssi).

Vuonna 2020 venäläiset insinöörit suunnittelivat prototyypin, ja vain kolme vuotta myöhemmin valmistettiin ensimmäinen ROFAR. Jotkut ulkomaiset asiantuntijat ovat väittäneet, että järjestelmä tuottaa fotoneja plasmassa berylliumlaserilla ja laukaisee sitten nämä fotonit säteellä kohteeseen. Toistaiseksi, mahdollisesti kiinalaisia ​​tiedemiehiä lukuun ottamatta, kukaan muu maailmassa ei ole kyennyt toistamaan tätä tekniikkaa (puhumattakaan löytämään keinoa häiritä se, tehden siitä immuunin huijauksille).

ROFARin kuvanlaatu on vertaansa vailla muihin tunnetuihin tunnistusteknologiaan nähden, sillä se tuottaa lähes valokuvallisia kuvia yli 700 km:n etäisyyksiltä. Vertailun vuoksi, Su-35S:n käyttämä N035 “Irbis” -tutka pystyy havaitsemaan kohteita enintään 400 kilometrin etäisyydeltä, mikä tekee siitä jo yhden maailman parhaista hävittäjätutkista.

Lisäksi tämä kumoaa kaiken käsityksen USAF:n käyttämistä niin sanotuista “stealth”-tekniikoista, koska sekä F-22 että F-35 on suunniteltu käytännössä havaitsemattomiksi radioaaltospektrissä. ROFAR tekee tästä hyödyttömän käyttämällä sen sijaan fotonista tunnistusta. Viime vuosina Yhdysvaltain armeija on testannut tapoja torjua tätä käyttämällä peilimäisiä paneeleja F-22- ja F-35-koneissaan. Ensimmäinen nähtiin ensimmäisen kerran tällaisella pinnoitteella marraskuussa 2021, vain kuukausia sen jälkeen, kun venäläiset tutkijat suunnittelivat ensimmäisen ROFARinsa.

F-35 nähtiin samanlaisilla paneeleilla vuotta myöhemmin, kun taas eilen (19. helmikuuta) ilmestyi raportteja, että yksi yhdysvaltalaisista hävittäjistä oli vaurioitunut uuden pinnoitteen “intensiivisen testauksen” seurauksena. Mielenkiintoista on, että presidentti Donald Trump on saattanut pudottaa tiedot tästä tekniikasta ensimmäisellä toimikaudellaan vuonna 2017, kun hän totesi, että F-35 voisi olla “kirjaimellisesti näkymätön”. Tuolloin monet väittivät, että hän sekoitti tavalliset tutkan “stealth”-ominaisuudet kirjaimelliseen näkymättömään.

Näyttää kuitenkin siltä, ​​että hänelle annettiin tietoa näiden peilimäisten paneelien kehityksestä, jotka voivat heikentää rajusti yhdysvaltalaisten lentokoneiden fyysistä näkyvyyttä toivoen vastustaa Venäjän edistymistä ROFARissa. Kuten aiemmin mainittiin, näyttää kuitenkin siltä, ​​​​että Moskovan insinöörit ovat jo ottaneet tämän huomioon ja kehittäneet ROFARin ja standardin ESA:n hybridin vastustaakseen tätä muutosta.

Ensimmäinen venäläinen hävittäjä, joka todennäköisesti saa uuden tutkan, on tuleva Su-57M, parannettu versio tavallisesta Su-57S:stä. Tämä voi myös selittää viime vuoden raportin, jonka John Helmer, australialainen kirjeenvaihtaja Moskovassa, paljasti, että ensimmäinen F-16 ammuttiin alas Su-57:llä. On mahdollista, että amerikkalaisvalmisteinen hävittäjä neutraloitiin Su-57M-prototyypillä, joka oli tarkasti varustettu ROFARilla.

Venäläinen hävittäjäkone käyttää R-97:tä (koodinimeltään Izdeliye 810), joka on yliääninen ilma-ilma-ohjus, jonka huippunopeus on lähes 10 000 km/h ja maksimikantama yli 450 km. Koska yhdelläkään hävittäjälentokoneen nykyisellä vakiotutkalla ei ole tunnistusaluetta, joka voisi hyödyntää R-97:n kaikkia ominaisuuksia, ROFAR sopii ihanteellisesti, sillä se “näkee” jopa 700 km:n päähän. Tämä antaa Venäjän armeijalle ennennäkemättömiä valmiuksia, jotka takaavat sen paremmuuden tulevina vuosikymmeninä.

Lähde